现已曩昔的2012年（www.dfkeruida.com)或许是很多装载机厂商难以忘掉的一年。在这一年中，装载机商场的销量呈现了稀有的近40%的下滑，连续近十年的增加势头戛然而止。可是，这并不意味着国内的装载机商场将离别增加，从此进入衰退期。驰昂征询剖析以为，很多活跃的要素将引领国内装载机商场敞开新一轮的增加。
首要，城镇化进程依然是装载机商场繁荣的重要保障。并且与以往不相同的是，通过几十年的开展，城镇化进程呈现了一些曩昔所没有的特征。这些特征，将更有利于推动装载机商场的开展。以陕西省延安市为例，尽管眼下正是寒冬腊月，但在延安市清凉山以北10.5平方公里的沟壑里，此刻正是一番如火如荼的现象，2100多台大型机械正在昼夜不停地繁忙着。本来，延安市政府决议出资千亿，计划在10年间移平33座山头，为城市的开展腾出空间。相似延安这样的削山造城运动，绝不会仅仅是延安的特征。跟着城镇化进程的推动，城镇人口不断增多，寻求新的开展空间必定成为不少城市注重的难题。而这样推山造城的“超常规运动”无疑将给装载机供给更多的用武之地。
其次，6吨以上机型的生产技术逐渐走向老练，也将为装载机商场的开展写入新的生机。尽管眼下国内装载机商场依然以5吨机型为主，但在不少地方，尤其是大型矿山，已不难发现6吨以上机型的身影。跟着人力本钱的不断提高，6吨以上的大机型在功率上的优势将遭到越来越多的注重。正如一位装载机出售司理所讲的那样，6吨机型很有能够成为将来商场的干流，就像在曩昔的10年里，5吨机型把本来牢牢占有商场的4吨机型斩草除根了相同。跟着生产技术的老练，国产的6吨装载机在价钱和功能大将更具竞争力，加之有利的商场开展趋势，这无疑将给装载机厂商带来增加关键。
最终，微观经济形势的改观，尤其是固定资产出资增速的上升，将大大促进装载机商场增加态势的回归。从“六五”到“十一五”的统计数据来看，五年计划中各年的均匀固定资产出资增速分别为17.3%、24.1%、28.5%、18.8%、19.8%。受出资建设周期影响，五年计划第二、三年往往是出资加速的年份。2013年作为“十二五”计划的第三年，很多批阅并开工的重点建设项目将有利于出资增加的加速。别的，被赋予对冲外汇占款功能的存款准备金，在2013年的对冲压力也将显着减小，这为国家下调存款准备金率，放松货币政策供给了根底。宽松的货币政策，关于装载机商场甚至整个工程机械商场，无疑都是一个好消息。
所以，跟着微观经济形势的逐渐好转，城镇化进入新的期间，以及生产技术不断获得打破，装载机商场的春天将不再悠远。
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